Pedepsele cu suspendare devin excepția, nu regula
Ministerul Justiției din Polonia a inițiat un proiect de lege care modifică fundamental pedepsele pentru șoferii care se urcă la volan sub influența alcoolului sau a drogurilor, deși au deja o interdicție de a conduce. Potrivit noilor prevederi, instanțele vor fi obligate să dispună sentințe cu executare în astfel de cazuri. Suspendarea pedepsei va rămâne o opțiune doar în „circumstanțe excepționale”, transformând astfel pedeapsa cu executare din excepție în regulă.
Decizia autorităților de la Varșovia este susținută de statistici îngrijorătoare. În prima jumătate a acestui an, peste 7.100 de șoferi polonezi au fost depistați în trafic încălcând interdicțiile de a conduce. Propunerea legislativă elimină și o altă portiță legală: posibilitatea renunțării condiționate la urmărirea penală pentru conducătorii auto cu o alcoolemie de peste 0,5‰ sau pentru cei care ignoră o interdicție judecătorească. Astfel, spațiul de manevră al acestora în fața instanței se reduce considerabil.
Aceste măsuri fac parte dintr-un efort mai amplu de înăsprire a legislației rutiere. Anterior, au fost mărite amenzile pentru viteză și a fost extinsă posibilitatea de confiscare a vehiculelor pentru șoferii prinși în stare de ebrietate, conform GetPony. Accentul se mută acum pe recidiviștii care ignoră o hotărâre a instanței.
O nouă infracțiune, „omor rutier”, luată în calcul
Contextul legislativ este marcat și de cazuri grave care au șocat opinia publică. Un exemplu este cel al lui Łukasz Żak, un șofer recidivist condamnat la 20 de ani de închisoare după ce a provocat un accident mortal la Varșovia. Acesta conducea cu peste 220 km/h, era sub influența alcoolului și avea permisul suspendat. În urma unor astfel de evenimente, parlamentarii polonezi analizează introducerea unei noi infracțiuni în codul penal, denumită „omor rutier”, care să vizeze cele mai grave accidente soldate cu decese.
Inițiativa Poloniei este relevantă și pentru regiunea Europei de Est, unde siguranța rutieră rămâne o problemă majoră. România, alături de Serbia și Bulgaria, se numără printre țările europene cu un grad ridicat de risc pentru șoferi. Orice măsură care vizează descurajarea recidivei și a consumului de alcool la volan poate servi drept model în regiune. Odată ce proiectul va deveni lege, regimul sancționator se va schimba radical în Polonia pentru această categorie de șoferi.
