Un nou segment al Autostrăzii Transilvania (A3), în lungime de 12 kilometri, va fi dat în folosință luni, 10 august 2026. Este vorba despre lotul Zimbor-Poarta Sălajului, din județul Sălaj, care devine astfel prima inaugurare de autostradă din acest an. Esențial pentru șoferi este faptul că tronsonul va fi funcțional din prima zi, deoarece recepția include și nodurile rutiere de la Zimbor și Românași, care asigură intrarea și ieșirea de pe autostradă.
Confirmarea a venit de la ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, care a clarificat că varianta deschiderii lotului fără punctele de acces a fost respinsă. Discuțiile din spațiul public vizau tocmai acest aspect, respectiv un segment de autostradă finalizat, dar neutilizabil. „Mi s-a propus să recepționăm cei 12 kilometri fără capete. Am fi recepționat 12 kilometri de asfalt pe care nu ar fi putut să meargă nicio mașină, pentru că cele două noduri de la Zimbor și Românași nu ar fi fost recepționate”, a explicat ministrul.
În urma discuțiilor cu reprezentanții CNAIR și cu antreprenorul, decizia finală a fost fermă. „Am discutat cu domnul Umbrărescu, care mi-a spus asumat, că luni 10 august va fi făcută recepția cu datul în circulație a acestui segment”, a adăugat Radu Miruță. Astfel, beneficiile pentru trafic vor fi imediate, de la reducerea timpilor de parcurs la creșterea siguranței rutiere pentru toți cei care tranzitează zona.
Lucrările pe acest lot au fost executate de asocierea de firme condusă de Dorinel Umbrărescu (SC SA & PE Construct SRL – SC Spedition UMB SRL – SC Tehnostrade SRL). Valoarea contractului se ridică la 905 milioane de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021-2027. Raportat la lungimea sa, costul depășește 75 de milioane de lei pe kilometru. Conform GetPony, contractul a avut o durată totală de 36 de luni, împărțită între 12 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuția efectivă a lucrărilor.
Deschiderea acestui tronson se înscrie într-un proiect de anvergură națională, cu relevanță majoră pentru vestul țării. Autostrada Transilvania este considerată o legătură strategică între granița de vest, de la Borș, și cea de est, de la Ungheni. Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a subliniat importanța proiectului în ansamblul rețelei rutiere. „Autostrada Transilvaniei (A3) este un obiectiv strategic pentru România, iar după construcția Autostrăzii Unirii (A8), va asigura o legătură rutieră modernă între regiunile istorice Transilvania și Moldova”, a declarat directorul CNAIR. Pentru șoferii din Banat și din întreaga țară, fiecare kilometru nou de autostradă aduce România mai aproape de o infrastructură modernă și sigură.
