Opt arbori din Iosefin ar fi afectați de accesul la un magazin. Primăria propune plantări pe Calea Torontalului
Opt arbori și o porțiune de spațiu verde public din cartierul Iosefin, în Timișoara, județul Timiș, ar urma să fie afectați de amenajarea accesului auto la un viitor magazin privat. Primăria Timișoara propune ca dezvoltatorul să compenseze intervenția prin plantări și amenajări într-o altă zonă a orașului.
Compensarea propusă de municipalitate presupune plantarea a 18 arbori și amenajarea a 250 de metri pătrați de spațiu verde pe Calea Torontalului, lângă amplasamentul fostului spital rămas neterminat, potrivit Ziua de Vest. Lucrările ar reveni dezvoltatorului privat.
Pentru funcționarea magazinului, acesta va amenaja un acces auto din strada Iancu Văcărescu și va lărgi accesul existent din bulevardul 16 Decembrie 1989, conform explicațiilor municipalității. Arborii vizați de intervenție sunt înscriși în Registrul Local al Spațiilor Verzi, evidența municipală a acestor suprafețe și a vegetației.
Înscrierea celor opt arbori în Registrul Local al Spațiilor Verzi cere o analiză riguroasă a impactului și o justificare publică a intervenției. Primăria are de explicat de ce accesul auto poate afecta vegetația de pe domeniul public și ce alte soluții a luat în calcul.
Plantările propuse nu sunt în cartierul afectat
Intervenția asupra vegetației existente și amenajarea compensatorie sunt prevăzute în locuri diferite: accesul comercial în Iosefin, iar noul spațiu verde pe Calea Torontalului. Locuitorii din apropierea magazinului ar pierde astfel vegetație din zona lor, în timp ce plantările s-ar realiza în altă parte a Timișoarei.
Pe hârtie, bilanțul pare favorabil: opt arbori afectați în Iosefin și 18 promiși pe Calea Torontalului. Numerele nu arată însă unde vor fi resimțite schimbările. Nici cei 250 de metri pătrați amenajați acolo nu vor îmbunătăți direct condițiile de mediu din zona magazinului. Propunerea tratează astfel spațiile verzi ca suprafețe care pot fi compensate la nivelul orașului, fără să răspundă nevoilor locuitorilor din cartierul afectat.
Ziua de Vest subliniază că un arbore nou nu înlocuiește imediat umbra și contribuția la răcirea zonei oferite de unul dezvoltat. Creșterea poate dura ani sau decenii, iar beneficiile depind și de prinderea arborilor și de întreținerea lor.
Rămâne și întrebarea pe care măsurile compensatorii ale administrației nu o lămuresc: de ce trebuie ca accesul la magazin să se facă prin afectarea spațiului verde public de care beneficiază locuitorii din Iosefin? Altfel, cazul poate părea o operațiune echilibrată doar fiindcă numărul arborilor promiși în altă parte îl depășește pe cel al arborilor afectați aici.
Accesul comercial este separat de Magistrala Verde
Primăria precizează că amenajarea accesului pentru magazin este distinctă de proiectul municipal Magistrala Verde. Acesta vizează modernizarea bulevardului 16 Decembrie 1989 și a Căii Șagului și se află în procedura de achiziție a lucrărilor, adică etapa de selectare a executantului.
Separarea celor două proiecte nu înlătură nevoia de a explica intervenția din Iosefin. Magistrala Verde prevede revitalizarea spațiilor verzi, în timp ce soluția de acces la magazin ar afecta vegetația existentă în cartier.
Investiția municipală cuprinde:
- modernizarea infrastructurii rutiere și pietonale;
- piste pentru biciclete;
- culoare pentru transportul public;
- revitalizarea spațiilor verzi.
Propunerea de compensare pentru intervenția aferentă magazinului urmează să fie supusă votului Consiliului Local.
Datele prezentate de municipalitate nu includ informații despre variantele de acces analizate, despre eventualele costuri suplimentare ale soluțiilor care ar proteja arborii sau despre impactul exact al intervenției asupra spațiului verde.
Înainte de vot, Primăria ar trebui să publice documentația pe baza căreia poate fi evaluată necesitatea intervenției și alegerea acestei soluții. Dacă administrația consideră intervenția inevitabilă, ar trebui să prezinte public alternativele analizate, motivele pentru care au fost respinse și argumentele tehnice care arată de ce accesul auto nu poate fi amenajat fără afectarea vegetației existente. Tot ea ar putea arăta astfel cum protejează vegetația existentă, dincolo de plantările prevăzute în proiectele sale.
Mihai Ciobanu
Mihai Ciobanu scrie la rubricile Actuale, Economie și Sport de pe activtm.ro. Toate articolele →
Citește și
Studiul pentru amenajarea Pădurii Verzi este gata și propune două variante pentru vizitatori
La evaluarea psihologică pentru poliție, Timiș are 53,5% candidați respinși, față de 5,8% în Caraș-Severin
A1 între Margina și Holdea ar urma să fie deschisă în prima jumătate a lui 2027
Parteneri Articole recomandate din rețeaua noastră
Bravonet
Aaron Paul publică mesajul lui RJ Mitte despre sănătatea mintală după moartea colegului din „Breaking Bad”
News24
Cum se verifică dacă drumul spre munte este închis și ce restricții se aplică mașinii înainte de plecare
Financiarul
Iulian Stanciu și Adrian Crețoiu primesc acordul pentru cumpărarea benzinăriilor Gazprom
Dolce Sport
Cum se face departajarea în Liga Florilor la puncte egale, în timpul campionatului și în clasamentul final
GetPony
Cele 3 ore estimate pentru un pahar mare de vin nu garantează un alcooltest negativ înainte de condus
Revista Ioana
Când poți conduce după ce ai băut? Estimările în ore nu îți garantează 0,00 mg/l la alcooltest